Occasions inkopen: kies pas tussen import en groothandel nadat het dossier compleet is
De keuze begint bij de route, niet bij de belofte
Kies voor zelf importeren of voor inkoop via een groothandel per auto, nadat u vastlegt wie het Nederlandse kentekenproces, de documentcontrole en de ontvangstcontrole beheert. De RDW beschrijft voor een voertuig uit een EU- of EVA-land een afspraak bij een keuringsstation en een aanvraag voor een Nederlands kenteken. De Rijksoverheid noemt bij die keuring onder meer het buitenlandse kentekenbewijs, een geldig legitimatiebewijs en, waar nodig, aanvullende documenten zoals een CvO of buitenlands apk-rapport. Dat maakt import een route met concrete dossierstappen; de passages zeggen niets over de marge, herstelkwaliteit, levertijd of de commerciële kwaliteit van een individuele groothandel. Een groothandel kan daarom werk uit handen nemen, maar dat is pas een bruikbare keuze wanneer die overdracht per auto controleerbaar is.
Maak van ontvangst een verkoopbaar controlemoment
Ook bij levering via een groothandel blijft de dealer verantwoordelijk voor wat hij in voorraad zet en uitlegt. Gebruik bij elke kandidaat-auto een vaste ontvangstcontrole: voer de kentekencheck uit, controleer de kilometerstand en de onderhoudshistorie, en leg afwijkingen vast vóór prijsstelling en publicatie. Dit sluit aan bij de aandachtspunten die de RDW voor aankoop noemt. De controle vervangt geen technische inspectie en bewijst niet dat een auto zonder gebreken is; zij maakt wel zichtbaar welke informatie vóór het verkoopgesprek is geverifieerd. Vergelijk daarna pas de eigen route met het aanbod van een groothandel, inclusief de taken die daadwerkelijk bij uw team blijven liggen.
Het beslisregister dat de keuze toetsbaar houdt
Gebruik één register voor zowel import als groothandelsinkoop: “Noteer per occasion de inkooproute, dossierhouder, benodigde kenteken- en voertuigdocumenten, ontvangstcontroles, eventuele recyclingbijdrage en het besluit vóór publicatie.” Daarmee wordt duidelijk of een processtap belegd is of slechts verondersteld wordt. Voor auto’s en lichte bedrijfswagens die voor het eerst een Nederlands kenteken krijgen, vermeldt de Rijksoverheid een verplichte recyclingbijdrage sinds 1 mei 2021; de passage noemt daarbij ook gebruikte importauto’s. Neem dit daarom als afzonderlijk controlepunt op, zonder er een vaste kostprijs of financiële uitkomst aan te verbinden. “Deze beoordeling is beperkt tot de aangeleverde overheidsinformatie over invoer, kentekenaanvraag, aankoopcontroles en recyclingbijdrage; zij onderbouwt geen vergelijking van marges, kwaliteit, levertijden, retourvoorwaarden of capaciteit tussen individuele groothandels en zelf importeren.”
