Grote Chinese SUV’s: alleen inkopen als het gebruik en de zekerheid uitlegbaar zijn
De keuze: koop geen specificatiepakket, koop een uitlegbaar gebruiksscenario
Grote elektrische SUV’s kunnen passen bij klanten die ruimte en comfort zoeken én hun laad- en parkeerpraktijk kunnen uitleggen. Voor de occasiondealer volgt daaruit één keuze: neem zo’n auto alleen op als u vooraf kunt aanwijzen voor welk gebruik hij geschikt is, welke praktische vragen hij oproept en hoe u die eerlijk beantwoordt. Dat is een redactionele en commerciële aanbeveling, geen uitspraak dat een bepaald merk of model altijd kansrijk is. Begin bij de grens die wel brongebonden is: de RDW noemt voor personenauto’s onder meer een maximale breedte van 2,55 m. Dat is een wettelijke maatgrens, geen bewijs dat een individuele SUV prettig past in een Nederlandse garage, parkeerplaats of straat. Maak die vertaalslag daarom in de intake met de klant, niet in een algemene verkooppitch.
Maak laden en garantie onderdeel van de eerste uitleg
Laadmogelijkheden zijn geen bijzaak bij een elektrische occasion. De Rijksoverheid beschrijft dat laden kan bij een laadpunt in de buurt en dat een eigen laadpaal mogelijk is; dat zegt niet of een specifieke koper thuis kan laden, welke laadkosten gelden of welke route voor hem geschikt is. Vraag dus naar thuisladen, werk, vaste ritten en de bereidheid om publieke laadpunten te gebruiken voordat u de auto positioneert. Ook garantie moet concreet worden gemaakt. BOVAG schrijft dat recht op BOVAG Garantie ontstaat wanneer die bij aankoop in het koopcontract wordt overeengekomen. Dat is geen algemene garantiebelofte voor iedere voorraadauto. Controleer per auto wat contractueel wordt aangeboden, wie het servicepunt is en hoe de verkoper dat zonder aannames uitlegt. Deze bronnen behandelen algemene regels en mogelijkheden; zij beoordelen geen afzonderlijk voertuig, merk, accustaat, laadnetwerk of klantprofiel. Beoordeel die punten daarom per voorraadauto en per koper.
Gebruik één beslisregister vóór de inkoop
Leg de toets vast voordat de auto online gaat. Een bruikbaar hulpmiddel is dit beslisregister: “Leg per auto vast: beoogd klantgebruik, gemeten voertuigbreedte, laadscenario van de koper, contractuele garantie, servicecontact en de uitleg die de verkoper geeft.” Daarmee voorkomt u dat formaat, laden en zekerheid pas tijdens de proefrit losse bezwaren worden. Laat één medewerker eigenaar zijn van de afronding: akkoord voor inkoop, aanvullende controle nodig of niet inkopen. De uitkomst hoeft niet te zijn dat grote SUV’s afvallen; zij moet wel verdedigbaar zijn op bruikbaarheid en vertrouwen, in plaats van alleen op een lange optielijst.
